Nové emisní povolenky Evropské unie by vedly k razantnímu zvýšení nákladů většiny domácností. Ať již za auta na benzin a nebo za topení uhlím a dřevem. Domácnosti vytápěné uhlím, kde lidé využívají dvě auta, by si podle analýzy společnosti XTB připlatily při ceně  80 eur b za povolenku proti současnosti navíc až 32 000 korun. 

Povolenky jsou poplatkem pro obchodníky za vypouštění oxidu uhličitého do ovzduší. Ti je promítnou do cen zboží. Lidé by  mohli ročně platit za povolenky mezi 54 až 73 miliardami korun, takže případné pokuty by byly nejméně desetinásobně nižší. Vláda Petra Fialy,  která toužila po každé miliardě při její nehospodárnosti, bohužel jejich platnost vítala neb peníze za ně by šly do rozpočtu.

Podle analýzy XTB by povolenky zatížily rodin rozpočty nejméně o 6 tisíc korun ročně, na venkově až o 60 tisíc, tedy přes 5 tisíc měsíčně. Zejména by dopadly na chudší domácnosti na vesnicích, které by zaplatily vzhledem k nízkým platům až čtvrtinu příjmu. Což by bylo doslova zničující. Tady nepomůže vysvětlení pana Fialy, že  "ČR spolu s 18 státy EU usiluje o stanovení stropu na cenu povolenek ve výši 45 eur (1 090 korun) za tunu oxidu uhličitého (CO2). Zejména pro důchodce nemající peníze na rekonstrukce domků s penzí pod 20 000 Kč by upadli pod hranici opravdové chudoby. O penězích na léky k tomu nemluvě. A nejde pouze o topení, ale i o auta, kterí si na penzi pořídili z posledních úspor s myšlenku, že je budou používat do konce svých dnů a stejně tak vytápění. Nenapadlo je, co provede vláda s ekonomikou.

Ekonomický expert Motoristů Vladimír Pikora a jeho protějšek Markéta Šichtařová (SPD, Svobodní) k tomu uvedli: „Jsme ochotni jít do ostrého sporu s Evropskou komisí. Proti povolenkám budeme bojovat s maximální silou a chceme hledat mezinárodní podporu." Markéta Šichtařová tvrdí, že případné pozastavení dotací by nebylo tak katastrofální jako zavedení povolenek. Dotace jdou stejně na projekty, které běžným rodinám nepomáhají, zatímco povolenky ničí finanční situaci rodin katastrofální.