A to hned z několika důvodů.Snížení spotřební daně z paliv je jediným plošným prorůstovým opatřením spravedlivým pro všechny. Navíc dojde ke zlepšení postavení našich dopravců na evropském trhu“, říká předseda Unie malých a středních podniků ČR David Šeich a dodává: "Je důležité, aby majitelé čerpacích stanic promítli snížení spotřební daně do ceny paliva. Zvedli by tím spotřebu paliva zvláště u dopravců. Česká republika je významnou tranzitní oblastí v Evropě. Projíždějící kamiony ale v posledních letech čerpají naftu pokud možno před vstupem, anebo až po opuštění našeho území.“
Dalším problémem vysoké spotřební daně jsou daňové úniky, které představují pro státní rozpočet v oblasti obchodu s pohonnými hmotami (PHM) neúnosný náklad odhadovaný na 8 miliard Kč ročně.
Výhody snížení spotřební daně pro státní rozpočet potvrdily i studie od autorů Ševčík-Rod z Národohospodářské fakulty VŠE v Praze, které byly prezentovány již v roce 2012 při diskusi o spotřební dani na pohonné hmoty pořádané Unií malých a středních podniků ČR. „Snížení daně veřejným rozpočtům pomůže, rozhodně je neohrozí. Důvodem je mj. vysoce konkurenční prostředí s velkým počtem vlastníků čerpacích stanic. Konečně i tvrdá data potvrzují, že spotřebitelské ceny PHM kopírují ceny ropy i velkoobchodní ceny paliv. Tvrzení, že snížení spotřební daně v koncových cenách neprojeví, je pro mě nepodložená spekulace,“ uvádí Aleš Rod, spoluautor studie z Národohospodářské fakulty VŠE v Praze.
